日期:2012-11-28 09:25
，给部门利益或个人寻租提供可乘之机；同时，将监管的重点转移到后期运行阶段，特别是问题多发的食品安全领域，不但监管不能放松，某些情况下可能还要加强。
记者从南海区市场监管局了解到，对于冷链车是谁提供的，是属于区内还是区外的，并没有强制性的规定，只要冷链车在卫生、安全上符合相关的标准，同时列入政府的监管，不管是肉联厂的、个体运输户的还是肉贩的，都可无障碍进入配送环节。专家认为，南海此举，并非在前端提高门槛，而是重在后端日常运行中的监管，是符合当前改革方向的。当然，今后，南海区还必须督促有关部门，