日期:2015-10-08 16:48
中国自己就占到巴西大豆出口量的70%。门德斯称，出口船只必须为每一个买家申请单独的证书。
目前船运距离较短的货轮所面临的风险最大，因为通常是在货轮启航后发放证书。如果证书发放出现延误，货轮可能无法在目的地卸货，这可能给出口商带来每天3万美元的滞港损失。
罢工给巴西家禽出口带来损失在上周联邦农业税务局宣布全国罢工后，巴西动物蛋白质协会（ABPA）日益关注这一运动对家禽和猪生产商，以及该国的出口部门产生的负面影响。
在这个国家目前的经济危机中，集装箱因缺乏出口许可证而被滞留，打击了家禽生产商。