据称，许多船只在几小时内就满载而归，卸货规格理想，大部分是L2规格，小部分为L1，质量很好，虾壳也非常结实。在最后几次航行中没有看到捕食者鳕鱼的踪迹，较多渔船集中在Rawson港口的东南部，红虾规格比北部偏小一些，但数量更多，在高产的带动下，捕捞船并没有浪费太多时间寻找虾群。
今年阿根廷捕捞季开局不算顺利，船员的薪资纠纷问题影响持续了近一年时间，眼下产季进展非常顺利，渔船徘徊在港口和渔场之间不断流动作业。
历史上看，首批渔获品质通常都比较好，捕捞初期成本也会更高，国际市场销售成为一种博弈。
一位出口商称，新产季刚刚开始，规模还不算大，买家对L1规格的兴趣有所增加，或许是西班牙库存不足，或者他们要为圣诞节和新年需求备货。与前几个月相比，当下市场表现出一种更灵活、更强劲的市场前景。
青岛渔博会上，阿根廷Estrella Patagonica公司的商务总监Nicolas Cagliolo告诉UCN：“预计下一个产季价格不会有太大变化，L2规格略有上涨，L1保持稳定。”
据称，2024年大部分时间内，阿根廷红虾价格相对平稳，L1价格（FOB）在$6.00 -$6.75/kg，L2规格在$5.25-$6.00/kg。
过去五年，中国一直是阿根廷红虾最重要的出口市场，但销量逐年下降。海关数据显示，阿根廷红虾进口量从2018年的37,451吨的峰值下降至2021年的13,817吨，2023年反弹至29,965吨，但2024年1月至8月的进口量仅为9,714吨。
