6月18日，省政府召开推进广东供销公共型冷链物流基础设施骨干网（以下简称“骨干网”）建设工作电视电话会议，对建设冷链物流骨干网进行全面动员、全面部署。
此前，经省政府批准同意，《广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网建设总体方案》以下称《总体方案》）印发实施。《总体方案》提出目标任务，到2022年，骨干网运营管理的冷库容量达到160万吨左右，新增冷藏车2000辆以上、移动预冷装置1000台以上。按照建设总体规划，冷链物流基础设施骨干网在3年内将完成总投资170亿元。
广东亟需加快冷链物流骨干网建设
从广东的情况看，亟需加快广东农产品冷链物流基础设施骨干网建设，全力促进现代农业发展，加快乡村振兴步伐。
广东省供销合作联社组织的一次调研显示，发展农产品冷链物流，既可以有效减少产后耗损，如预冷后果蔬损失率可从25%降至5%-10%之间，又可以实现生鲜农产品错峰错季上市，有效提高农产品品质和安全，促进农民稳定增收。
随着城乡居民对生鲜农产品的消费升级需求日益增长，生鲜电商、新零售、新餐饮等新业态新模式也亟需冷链物流作为供应链保障。而广东省农产品冷链物流发展与市场需求还存在较大差距，农产品综合冷链流通率大约在22%左右，而欧美等发达国家均在90%以上。
供销系统具有发展农产品冷链物流的有利条件。广东省供销合作联社相关负责人表示，广东供销系统在经营网络、运营基础、服务能力和发展资源等方面具备良好基础，具有发展农产品冷链物流的有利条件。
广东供销系统拥有较为健全的城乡经营服务网络。数据显示，截至2018年底，供销系统共有地级以上市供销社20个、县级供销社101个、乡镇级供销社1117个，大力推进村社共建村级供销社（服务站）100多个；社有企业1057家，领办农民专业合作社3605家，各类行业协会154个，经营网点3.4万个，从业人员9.3万人，覆盖全省乡镇。
所需资金主要通过申请政府专项债券解决
根据《总体方案》，广东计划用3年的时间，建设“1个中心+2个区域网+3个运营平台”，即中心库+冷链物流产地网、冷链物流销地网+冷链物流资源整合平台、冷链运输配送平台、公共型智慧冷链物流信息服务平台。
依托省供销社现有冷链物流基础设施，在广州建设粤港澳大湾区中心库，规划库容约20万吨，具备冷链物流综合枢纽平台、冷链大数据智慧信息服务平台、城乡农产品冷链物流总部、农产品初加工及品牌运营平台等四大功能，以此作为骨干网运营管理中枢。
布局农产品冷链物流产地网，配套建设冷链物流销地网，以农产品供应链管理为重点，打造覆盖全省特色优势农产品主产区和主销区、从田间到餐桌的全程一体化农产品冷链物流保障体系。
到2022年，骨干网运营管理的冷库容量将达到160万吨左右，新增冷藏车2000辆以上、移动预冷装置1000台以上，贯通重要农产品产地预冷、冷链运输、销区冷储、冷链配送等环节，成为引领带动全省农产品冷链物流高质量发展的主干力量。
资金筹措，《总体方案》明确，骨干网项目建设所需资金主要通过申请政府专项债券解决，在省供销社申请政府专项债券的同时，市县政府可通过盘活或新增土地仓储物业注资、资本性投入等方式参与项目建设运营，支持引入市县国有企业、民营企业等社会资金共同建设。
截至5月底，全省系统共有在建和拟建冷链物流骨干网项目22个，其中，在建项目6个，计划于6月底开工项目7个，下半年开工项目9个。2020年计划完成投资15.59亿元，已完成投资2.46亿元。
